博萊特高壓空壓機(jī)是將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為10MPa（兆帕）以上的壓縮空氣的機(jī)器，流經(jīng)機(jī)組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓空氣中的水、油份和雜質(zhì)，使排出的氣體清潔無味，氣體質(zhì)量符合GB18435-2001《潛水呼吸氣體》標(biāo)準(zhǔn)，是值得信賴、安全可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統(tǒng)

        博萊特高壓空壓機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))，級(jí)間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。

       博萊特空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)。現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)(螺桿空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī))、離心式壓縮機(jī)以及滑片式空氣壓縮機(jī)、渦旋式空氣壓縮機(jī)等。說了這么多高壓空壓機(jī)的原理分類，下面來說說這種空壓機(jī)遇到故障時(shí)要注意些什么，是東西久了難免有問題的嘛。

        首先，博萊特空壓機(jī)高壓空壓機(jī)一旦潤滑油進(jìn)水就會(huì)造嚴(yán)重的后果：1.潤滑油混水會(huì)使傳動(dòng)零部件上油膜不易形成，當(dāng)油膜被破壞時(shí)，將產(chǎn)生摩擦，加速零部件老化2.潤滑油混水會(huì)使油膜質(zhì)量惡化，降低潤化效果，不能及時(shí)帶走熱量，造成零部件使用壽命降低 3.潤滑油混水會(huì)銹蝕所有與其接觸的機(jī)器部件，危害整機(jī)安全。

那如何判斷是潤滑油混水故障呢，可以從下面兩點(diǎn)來判斷。

1、博萊特高壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級(jí)冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

2、根據(jù)博萊特空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有最低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。

       各位同仁，在使用博萊特空壓機(jī)時(shí)或其他牌子的空壓機(jī)時(shí)，都可以參考上述內(nèi)容判斷高空空壓機(jī)的故障，避免不必要的麻煩。當(dāng)然重要的還是使用規(guī)范，保養(yǎng)及時(shí)到位才是關(guān)鍵。